汽车驾驶装置

摘要

本发明涉及在一个杆结合制动功能和加速功能的汽车驾驶装置，包括：操纵杆，随着以固定于车身的轴为中心沿着前后方向转动规定角度而向加速位置、空转位置、中立位置及制动位置移动；手加速机构，如果上述操纵杆移动至上述加速位置，则打开发动机节气门，来实现车辆的加速；以及手制动机构，如果上述操纵杆移动至上述制动位置，则推动制动助力器的助力杆来启动制动器，来使车辆停止；引导机构，设置于上述操纵杆的左右侧，用于防止上述操纵杆左右摇晃；手制动固定机构，使得手制动器持续维持工作状态；以及巡行控制机构，在上述操纵杆处于加速位置时，即使驾驶员松手，也使得上述操纵杆处于加速位置。用手操作的操纵杆与现有的制动踏板或者加速踏板独立地工作，从而能够根据驾驶员具体状况或兴趣自由选择用手操纵还是用脚操纵，具有大幅度地提高驾驶员的便利性的效果。

主权项

一种汽车驾驶装置，其特征在于，包括：操纵杆，随着以固定于车身的轴为中心转动规定角度而向加速位置、空转位置及制动位置移动；手加速机构，如果上述操纵杆移动至上述加速位置，则与用脚操纵的加速踏板独立地打开发动机节气门，来实现车辆的加速；以及手制动机构，如果上述操纵杆移动至上述制动位置，则与用脚操纵的制动踏板独立地推动制动助力器的助力杆，来使车辆停止，上述手制动机构包括：制动推杆，附着于上述操纵杆的前方；扇形棘齿杆，设置于上述制动推杆的前方，上端形成有扇形棘齿，并以固定于车身的轴为中心旋转；横杆棘齿，与上述扇形棘齿啮合并旋转；线性棘齿，与上述横杆棘齿的上侧啮合；以及手制动管，与上述线性棘齿形成一体，并压迫制动助力器的助力杆。