发明名称 燃料电池
摘要 燃料电池具备:将作为发电单位的燃料电池单电池层叠多个而成的堆叠构造的燃料电池组;与燃料电池组的端部接合而设置并发挥集电功能的端板;及配置于所述端板的外侧的绝缘板。端板具备第一气体排出歧管,该第一气体排出歧管在气体排出侧与贯通燃料电池组而沿单电池的层叠方向延伸的组内气体排出歧管连通,绝缘板具备与第一气体排出歧管连通的第二气体排出歧管。绝缘板为如下的形状:在组内气体排出歧管成为大致水平的燃料电池配置状态下,第二气体排出歧管的铅垂下方侧的歧管下壁位于比第一气体排出歧管的铅垂下方侧的歧管下壁靠铅垂下方侧处。通过上述结构,在确保了燃料电池的搭载设计的自由度的基础上,抑制气体排出歧管的水分残留。
申请公布号 CN105529487A 申请公布日期 2016.04.27
申请号 CN201510670481.1 申请日期 2015.10.13
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 栗原卓也
分类号 H01M8/24(2016.01)I;H01M8/02(2016.01)I;H01M8/0202(2016.01)I 主分类号 H01M8/24(2016.01)I
代理机构 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人 高培培;车文
主权项 一种燃料电池,具备:将作为发电单位的燃料电池单电池层叠多个而成的堆叠构造的燃料电池组;与所述燃料电池组的端部接合而设置并发挥集电功能的端板;及配置于所述端板的外侧的绝缘板,所述端板具备第一气体排出歧管,所述第一气体排出歧管在气体排出侧与贯通所述燃料电池组而沿单电池的层叠方向延伸的组内气体排出歧管连通,所述绝缘板具备与所述第一气体排出歧管连通的第二气体排出歧管,所述绝缘板为如下的形状:在所述组内气体排出歧管成为大致水平的燃料电池配置状态下,所述第二气体排出歧管的铅垂下方侧的歧管下壁位于比所述第一气体排出歧管的铅垂下方侧的歧管下壁靠铅垂下方侧处。
地址 日本爱知县丰田市