发明名称 |
一种汽车悬架衬套下部连接支撑垫 |
摘要 |
本实用新型公开的一种汽车悬架衬套下部连接支撑垫,是用于汽车悬架中使用,耐磨减振橡胶硫化压铸粘结镶嵌在外壳与中间加强管、以及中间加强管与内部加强管环向中间位置中,固化成型,所述的保护套是采用耐磨减振橡胶二次硫化压铸分别粘结在内部加强管的两端固化成型,连接座的上部与下部的连接部位设置在竖直高度方向2/3处,其水平轴线间夹角为30°空间夹角,使得安装后的悬架衬套与汽车底盘呈30°空间夹角安装,提高轿车运行的稳定性及舒适性,结构简单可靠,有效地解决了现有技术中的受到空间位置所限,需要变换空间安装角度进行安装的问题。 |
申请公布号 |
CN205185763U |
申请公布日期 |
2016.04.27 |
申请号 |
CN201520924192.5 |
申请日期 |
2015.11.19 |
申请人 |
温州联君机车部件有限公司 |
发明人 |
戴连忠;戴智涵 |
分类号 |
B60G7/00(2006.01)I;F16F1/38(2006.01)I |
主分类号 |
B60G7/00(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种汽车悬架衬套下部连接支撑垫,包括连接座、外壳、中间加强管、内部加强管、保护套、耐磨减振橡胶、定位凸起、安装孔、中管接口、内管孔、T型缺口、内管接口、挂胶凸起、橡胶镂空;其特征在于:所述的外壳通过冲压机床压入连接座下部设置的安装孔中,外壳左右两端各伸出连接座两侧面10mm,所述的中间加强管设置在外壳内,中间加强管外径小于外壳内径5mm,中间加强管长度小于外壳长度1mm,所述的内部加强管设置在中间加强管内,内部加强管外径小于中间加强管内径17mm,内部加强管两端分别各伸出中间加强管两端5mm,所述的耐磨减振橡胶硫化压铸粘结镶嵌在外壳与中间加强管、以及中间加强管与内部加强管环向中间位置中,所述的保护套是采用耐磨减振橡胶二次硫化压铸分别粘结在内部加强管的两端固化成型。 |
地址 |
325204 浙江省瑞安市塘下镇鲍田鲍一工业区 |