一种输入功率分流式混合动力自动变速器

摘要

本发明涉及一种输入功率分流式混合动力自动变速器，与发动机输出轴连接，该自动变速器包括壳体以及设在壳体内的双离合器模块、第一电机、第三离合器、双行星排和第二电机，所述的双离合器模块的输入端与发动机输出轴刚性连接，输出端分别与第一电机、第三离合器、双行星排连接，所述的第三离合器分别连接第一电机和双行星排，所述的双行星排与第二电机连接。与现有技术相比，本发明通过三个离合器增加了串联驱动模式、直接挡并联驱动等混合动力工作模式，同时解决了其起步、倒挡驱动能力不足问题。

主权项

一种输入功率分流式混合动力自动变速器，与发动机输出轴连接，其特征在于，该自动变速器包括壳体以及设在壳体内的双离合器模块、第一电机、第三离合器、双行星排和第二电机，所述的双离合器模块的输入端与发动机输出轴刚性连接，输出端分别与第一电机、第三离合器、双行星排连接，所述的第三离合器分别连接第一电机和双行星排，所述的双行星排与第二电机连接，所述的双离合器模块包括第一离合器和第二离合器，所述的第一离合器和第二离合器同轴并排安装，所述的第一离合器分别连接第一电机的转子和第三离合器，所述的第二离合器与双行星排连接；上述自动变速器存在四种模式切换：当第一离合器、第二离合器、第三离合器均打开时，系统工作在第二电机单独驱动的纯电动以及再生制动模式，此时发动机不输出动力，蓄电池给第二电机供电，第二电机通过双行星排将动力输出；当第一离合器闭合、第二离合器打开、第三离合器打开时，系统工作在串联驱动模式，发动机输出动力，经第一离合器驱动第一电机发电，第一电机产生的电能一部分传递给蓄电池，另一部分为第二电机提供驱动能量，起步和倒档过程中变速器工作在此模式下；当第一离合器打开、第二离合器闭合、第三离合器闭合时，系统工作在功率分流混合驱动模式，发动机输出的动力经双行星排分流，一部分动力直接传递至输出端，另一部分动力则通过第一电机发电为蓄电池补充电能或为第二电机提供驱动力；当第一离合器闭合、第二离合器闭合、第三离合器闭合时，系统工作在传动比为1的直接挡并联驱动模式，同时第一电机、第二电机根据系统需求进行助力或提供阻力。