发明名称 |
换挡控制装置 |
摘要 |
本发明提供能够在具备线控换挡机构的自动变速器的换挡控制装置中,防止在发动机不能输出驱动力时,车辆无意地开始移动的换挡控制装置。构成换挡控制装置(1)的SBW-CU(40)在自动变速器(10)的变速挡位为P挡时,选择P挡以外的变速挡位的选择信息被选择位置判别单元(30)输出了的情况下,在发动机(70)停止且路面的坡度为预定的阈值(例如,30°)以上时,不切换自动变速器(10)的变速挡位而保持P挡,在发动机(70)未停止时或路面坡度低于上述预定的阈值时,基于选择信息切换自动变速器(10)的变速挡位。 |
申请公布号 |
CN105518355A |
申请公布日期 |
2016.04.20 |
申请号 |
CN201480045778.2 |
申请日期 |
2014.07.16 |
申请人 |
富士重工业株式会社 |
发明人 |
木下贵博 |
分类号 |
F16H63/34(2006.01)I;F16H59/66(2006.01)I;F16H61/16(2006.01)I;F16H61/28(2006.01)I |
主分类号 |
F16H63/34(2006.01)I |
代理机构 |
北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 |
代理人 |
王颖;金玉兰 |
主权项 |
一种换挡控制装置,其为自动变速器的换挡控制装置,该自动变速器具备线控换挡机构并将动力单元的驱动力进行转换并输出,所述换挡控制装置的特征在于,具备:选择单元,其接受选择所述自动变速器的变速挡位的操作,并输出对应于该操作的选择信息;切换控制单元,其根据由所述选择单元输出的选择信息,切换所述自动变速器的变速挡位;坡度检测单元,其检测路面的坡度;判定单元,其判定所述动力单元是否为能够输出驱动力的状态,其中,在所述自动变速器的变速挡位为停车挡时,选择停车挡以外的变速挡位的选择信息被所述选择单元输出了的情况下,在判定所述动力单元为不能输出驱动力的状态且所述路面的坡度为预定的阈值以上时,所述切换制动单元不切换所述自动变速器的变速挡位而保持停车挡。 |
地址 |
日本东京 |