轿车轮胎一次法成型机

摘要

本实用新型公开了一种轿车轮胎一次法成型机，其包括公共拍、自动调节动力装置和纠偏自动缝合装置，自动调节动力装置包括铰接在机架上的电缸以及与电缸输出端连接的角度调节气缸，角度调节气缸的输出端与公共拍铰接；纠偏自动缝合装置包括铰接在机架上的第一气缸、连杆连接件、压辊、连杆组、第二气缸和第三气缸，连杆连接件上部与第一气缸输出端铰接，底部固接压辊，连杆组将连杆连接件与第二气缸输出端铰接，第二气缸和第三气缸固接，第三气缸输出端与机架铰接。本实用新型能够减少规格切换所需要的时间，从而提高设备的生产效率，而且还能够同时完成胎体的贴合和胎体料头料尾的缝合功能，减少了设备的动作，提升了设备的效率。

主权项

一种轿车轮胎一次法成型机，包括底座(5)、胎体鼓(3)、带束鼓(7)、胎体供料系统(1)、带束层供料系统(9)、钢圈加持装置(4)、传递环(6)、胎面供料车(11)、胎面供料系统(10)、冠带条缠绕装置(8)以及成型滚压装置(2)，其中所述胎体供料系统(1)包括内衬层供料装置(a)、胎侧供料装置(b)、第一帘布供料装置(c)、第二帘布供料装置(d)以及公共模板(e)，其特征在于：所述公共模板(e)包括公共拍(e1)、用于调节公共拍(e1)与成型鼓贴合角度的自动调节动力装置(e2)以及纠偏自动缝合装置(e3)，其中所述公共拍(e1)一端与所述胎体供料系统(1)机架铰接，另一端与所述自动调节动力装置(e2)铰接；所述自动调节动力装置(e2)包括铰接在胎体供料系统(1)机架上的电缸(e21)以及与所述电缸(e21)输出端通过连接座(e22)连接在一起的角度调节气缸(e23)，所述角度调节气缸(e23)的输出端与所述公共拍(e1)铰接；所述纠偏自动缝合装置(e3)包括固接在胎体供料系统(1)机架上的气缸安装座(e301)、铰接在气缸安装座(e301)上的第一气缸(e302)、连杆连接件(e303)、压辊座(e304)、能够转动地安装在压辊座(e304)上且用于将胎体复合件压合在成型鼓上的压辊(e305)、连杆组、第二气缸(e306)以及第三气缸(e307)，所述连杆连接件(e303)上部与所述第一气缸(e302)输出端铰接，该连杆连接件(e303)底部固接有所述压辊座(e304)，所述连杆组包括第一连杆(e308)和第二连杆(e309)，所述第一连杆(e308)一端固接在所述连杆连接件(e303)一侧，另一端通过销轴(e310)与所述第二连杆(e309)一端铰接，所述第二连杆(e309)中部通过连杆回转轴(e311)与胎体供料系统(1)机架铰接，另一端通过转轴(e312)与所述第二气缸(e306)输出端铰接，所述第二气缸(e306)和第三气缸(e307)通过气缸连接件(e313)固接在一起，所述第三气缸(e307)输出端通过连接轴(e314)与胎体供料系统(1)机架铰接。