一种双速齿轮传动装置

摘要

本发明涉及一种双速齿轮传动装置，其特征在于：该传动装置包括主动端离合器齿轮、主动端摩擦离合器、滑动轴承、圆柱滚子轴承、从动端齿轮、从动端离合器齿轮、从动端摩擦离合器、主动端齿轮；主动端离合器齿轮、主动端摩擦离合器、采用圆柱滚子轴承支承。本发明的有益效果是，通过在输入、输出轴上各设置一台摩擦片离合器，可实现功率从两对齿轮啮合副传递，从而可实现传递速比的改变，同时可实现两种速比的动态切换。解决了柴燃联合动力系统在不同运行模式下，柴油机与螺旋桨的转速的匹配的问题，从而提高各运行模式下的效率，经济性好。

主权项

一种双速齿轮传动装置，主要由齿轮、轴、轴承、离合器组成，其特征在于：该传动装置包括主动端离合器齿轮(1)、主动端摩擦离合器(2)、滑动轴承、圆柱滚子轴承、从动端齿轮(5)、从动端离合器齿轮(6)、从动端摩擦离合器(7)、主动端齿轮(8)；主动端离合器齿轮(1)、主动端摩擦离合器(2)、采用圆柱滚子轴承支承；主动端离合器齿轮(1)与主动端齿轮(8)同轴布置，采用滑动轴承支承；主动端离合器齿轮(1)与从动端齿轮(5)啮合；从动端离合器齿轮(6)安装在从动端摩擦离合器(7)的外壳上，并一同采用圆柱滚子轴承支承；从动端离合器齿轮(6)与从动端齿轮(5)同轴布置，采用滑动轴承支承；从动端离合器齿轮(6)与主动端齿轮(8)啮合；主动端离合器齿轮(1)、从动端齿轮(5)、从动端离合器齿轮(6)和主动端齿轮(8)均采用人字齿轮；主动端摩擦离合器(2)和从动端摩擦离合器(7)置于齿轮内部。