混合动力驱动磁导谐波式磁齿轮复合电机

摘要

本实用新型涉及一种混合动力驱动磁导谐波式磁齿轮复合电机，主要零部件包括定子机壳、定子铁芯、定子绕组、复合转子铁芯、复合转子内圈永磁体、复合转子外圈永磁体、磁导波转子、磁导波转子支撑架、内转子铁芯、内转子永磁体、输入轴和输出轴、轴承、轴承端盖、支撑架及液压缸，该复合电机具有两个机械端口和一个电磁端口，可由内燃机和外电机的共同作用，实现机械功率流与电功率流的合成及能量传输，应用于混合动力汽车上时，可通过控制两种功率流的比例，使混合动力汽车在不同运行工况下，内燃机始终运行于最佳燃油经济区，实现整车的效率最高和排放最少，此外，采用少极差磁场错极原理及磁导谐波技术使得磁体的耦合程度增大，转矩密度显著提高，不仅可实现大力矩传动，而且可显著提升系统的传动能力。

主权项

一种混合动力驱动磁导谐波式磁齿轮复合电机，主要零部件包括定子机壳、定子铁芯、定子绕组、复合转子铁芯、复合转子内圈永磁体、复合转子外圈永磁体、磁导波转子、磁导波转子支撑架、内转子铁芯、内转子永磁体、输入轴和输出轴、轴承、轴承端盖、支撑架及液压缸，其特征在于：内转子铁芯(22)与输入轴(7)相连，内转子永磁体(23)与复合转子内圈永磁体(9)以及复合转子外圈永磁体(14)均以N、S极交替排列，磁导波转子(8)与内转子铁芯(22)及复合转子铁芯(10)同轴安装，并与内转子永磁体(23)及复合转子内圈永磁体(9)之间均存在气隙，定子铁芯(11)上缠有定子绕组(12)，且定子铁芯(11)与复合转子外圈永磁体(14)之间存在气隙。