| 摘要 |
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Kraftfahrzeugs mit einer elektrischen Feststellbremse und einem automatischen Getriebe, bei dem die elektrische Feststellbremse in einem Nachspannmodus nachjustiert wird, wenn die Feststellbremse beim Aktivieren eine Temperatur aufweist, die oberhalb einer vorgegebenen Temperatur liegt. Eine Reduzierung der Betriebslast der elektrischen Feststellbremse und des zugehörigen Kraftfahrzeugs wird dadurch erreicht, dass das Ausführen des Nachspannmodus deaktiviert wird, wenn sich das Getriebe in einem Parkmodus befindet, in dem das Getriebe arretiert ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug mit einer Steuerung, die das Kraftfahrzeug derart steuert. |
