| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Geschwindigkeits-Wechselgetriebe für ein Kraftfahrzeug, mit schaltbaren Zahnradsätzen (Gängen), die einem ersten und einem zweiten Teilgetriebe (A, B) zugeordnet sind, wobei die Teilgetriebe (A, B) zumindest je eine Eingangswelle (22, 23; 53, 54, 55) und eine gemeinsame Abtriebswelle (24; 57) aufweisen und die Eingangswellen (22, 23; 53, 54, 55) über je eine lastschaltbare Kupplung (K1, K2, K3) alternierend aktivierbar sind. Zur Erzielung einer funktionell erweiterten Schaltstrategie wird vorgeschlagen, dass zumindest ein Zahnradsatz (Z4; Z3) beiden Teilgetrieben (A, B) zugeordnet werden kann. |
