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Mejoras en la construcción de cabezas de cilíndro refrigeradas por aire, especialmente para motores de combustión, especialmente con suplementos montados dispuestos encima del recinto principal de compresión, que reducen la superficie de enfriamiento, como disposiciones de válvulas, tobera inyectora, instalación de encendido independiente, instalación de arranque, dado el caso antecámara o cámara de torbellino, etc, en lo que estos suplementos montados subdividen a la corriente de aire refrigerante insuflante en corrientes parciales, y con nervios refrigeradores que rodean y eventualmente unen a las paredes de la cabeza del cilíndro y dado el caso a los suplementos montados, caracterizadas porque los lugares situados más atrás, vistos en la dirección de la corriente, que deben enfriarse detenidamente ( lugares en peligro, térmicamente muy solicitados, parte del puente) están barridos por conducción obligada de corrientes particales menos caldeadas en las partes delanteras, y las corrientes parciales muy caldeadas en las partes delanteras (bujías de encendido, tobera, cámara de combustión) están conducidas ulteriormente a lugares que deben refrigerarse menos, de modo que en esencia en todos los planos de sección, situados perpendicularmente a la dirección de la corriente, para las distintas corrientes parciales y para la corriente total de aire estén disponibles secciones transversales correspondientes al paso de la corriente.
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