电池模拟器及其使用方法

摘要

一种当便携式电子装置定位在车辆中或车辆上时用于替代和模拟在该装置中的电池的特征的动态电池模拟器可以包括能够改变其输出电压以适应于附接的便携式电子装置的电压要求的电源控制模块；用于从车辆的电气系统传输电力到电源控制模块的输入端；用于提供电力到便携式电子装置的输出端；用于从电源适配器传递控制信号到便携式电子装置以选择性地开启和关闭便携式电子装置的输出端；电池替代模块，该模块被配置为替代在便携式电子装置中的电池并且包括用于通过提供电力的输出端从电源控制模块中传递电力到便携式电子装置的电池替代电路；用于确定车辆的电气系统的电力状态的点火感应控制器；及与点火感应控制器通信并且用于在车辆的点火或电气系统关闭之后在预定时间减少从车辆的电气系统传递电力到便携式电子装置的至少一个计时器和开关。

主权项

一种当便携式电子装置定位在具有电气系统的车辆中或其上时用于替代在该装置中的电池的动态电池模拟器，该动态电池模拟器包括：能够改变其输出电压以适应于附接的便携式电子装置的电压要求的电源控制模块；用于从车辆的电气系统传输电力到电源控制模块的输入端；用于提供电力到便携式电子装置的输出端；用于从电源控制模块传递控制信号到便携式电子装置以选择性地开启和关闭便携式电子装置的输出端；电池替代模块，该电池替代模块被配置为替代在便携式电子装置中的电池并且包括用于通过提供电力的输出端从电源控制模块中传递电力到便携式电子装置的电池替代电路；用于确定车辆的电气系统的电力状态的点火感应控制器；及与点火感应控制器通信并且用于在车辆的点火或电气系统关闭之后在预定时间减少从车辆的电气系统传递电力到便携式电子装置的至少一个计时器和至少一个开关；该动态电池模拟器被配置成提供从车辆的电气系统到便携式电子装置的与便携式电子装置的电池的以下全部参数相同的90‑110％之间的电力：电压、阻抗、电流、及电容。