发明名称 |
具有低烟雾和低热释放的列车内部部件及其制造方法 |
摘要 |
铁路内部部件(座椅部件和包层)包含热塑性组合物,所述热塑性组合物包含:第一聚合物,其包含双酚A碳酸酯单元和单芳基芳基化物单元,或第二聚合物,其包含双酚A碳酸酯单元、单芳基芳基化物单元、和硅氧烷单元,或包含前述至少一种的组合;以及聚醚酰亚胺;其中所述热塑性组合物的样品具有:按照ISO 5659-2在3mm厚板上测量的≤150的4分钟后烟雾密度(Ds-4),按照ISO 5659-2测量的≤300的作为最长达4分钟的时间函数的烟雾密度的积分(VOF4),按照ISO 5660-1在3mm厚板上测量的≤30090kW/m<sup>2</sup>的最大平均热释放(MAHRE),以及按照ISO 6603测量的80至100%的多轴冲击延展性。 |
申请公布号 |
CN105392684A |
申请公布日期 |
2016.03.09 |
申请号 |
CN201480024164.6 |
申请日期 |
2014.04.28 |
申请人 |
沙特基础全球技术有限公司 |
发明人 |
保罗·迪安·西贝特;马克·阿德里安乌斯·约翰内斯·范 德 梅;罗兰·塞巴斯蒂安·阿辛克;罗伯特·迪尔克·范 德 格兰佩尔 |
分类号 |
B61D33/00(2006.01)I;C08K5/00(2006.01)I;C08K5/53(2006.01)I;C08L69/00(2006.01)I;C08L79/08(2006.01)I;C08L83/10(2006.01)I |
主分类号 |
B61D33/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 |
代理人 |
张英;宫传芝 |
主权项 |
一种铁路部件,其中所述部件是模塑或挤出的座椅部件,包含热塑性组合物,基于所述组合物的总重量,所述热塑性组合物包含:58至95wt.%的第一聚合物,所述第一聚合物包含双酚A碳酸酯单元和单芳基芳基化物单元,或第二聚合物,所述第二聚合物包含双酚A碳酸酯单元、单芳基芳基化物单元、和硅氧烷单元,或包含前述聚合物中至少一种的组合;5至30wt.%的聚醚酰亚胺;可选地,最高达5wt.%的添加剂组合物,包含选自加工助剂、热稳定剂、紫外光吸收剂、着色剂、或包含前述至少一种的组合的添加剂;以及可选地,2至12wt.%的有机磷化合物,用量为有效提供基于所述热塑性聚合物组合物的总重量,0.1至1.0wt.%的磷,其中所述双酚A碳酸酯单元具有以下化学式<img file="FDA0000832705430000011.GIF" wi="675" he="174" />所述单芳基芳基化物单元具有以下化学式<img file="FDA0000832705430000012.GIF" wi="613" he="214" />其中每个R<sup>h</sup>独立地是卤素原子、C<sub>1‑10</sub>烃基以及n是0至4;以及所述硅氧烷单元具有以下化学式<img file="FDA0000832705430000021.GIF" wi="950" he="959" />或包含前述至少一种的组合,其中E具有2至90的平均值;其中所述热塑性组合物的样品具有:按照ISO 5659‑2在50kW/m<sup>2</sup>下在3mm厚板上测量的等于或小于150的4分钟后烟雾密度(Ds‑4),按照ISO 5659‑2在50kW/m<sup>2</sup>下在3mm厚板上测量的等于或小于300的作为最长达4分钟的时间函数的烟雾密度的积分(VOF4),按照ISO 5660‑1在50kW/m<sup>2</sup>下在3mm厚板上测量的等于或小于90kW/m<sup>2</sup>的最大平均热释放(MAHRE),以及按照ISO 6603在23℃和4.4m/秒的冲击速度下在3.2mm厚盘上测量的80%至100%的多轴冲击延展性。 |
地址 |
荷兰贝尔根奥普佐姆市 |