发明名称 儿童划船漂移车
摘要 一种儿童划船漂移车,包括梁架、两划动架、五个螺筒、车椅、五个万向轮、两圆盖和刹车,梁架由波形横杆、前梁管、后架、两转筒、带孔冲片焊接而成,波形横杆底部焊接一螺筒,带孔冲片连接车椅,后架两下端焊接两螺筒,划动架由划杆和手把构成,划动架分左右成对设置,两手把的底端焊接螺筒,将两划杆的直角折弯从下向上穿入到两转筒中,用两螺栓配合两圆盖拧接,五个万向轮分别拧接于波形横杆底部的螺筒中、后架两下端的螺筒中和两手把下端的螺筒中,刹车是刹把安装于右划动架的手把上,刹车座和弹簧座焊接于右划杆,刹车杆连接刹车球和刹车座,刹线的一头连接刹把,另一头连接刹车杆,刹车球刹住地面。
申请公布号 CN104071285B 申请公布日期 2016.03.02
申请号 CN201410335171.X 申请日期 2014.07.15
申请人 太仓市车中宝休闲用品有限公司;庞明方 发明人 庞明方
分类号 B62K17/00(2006.01)I;B62M1/14(2006.01)I;B62M1/20(2006.01)I;B62L3/02(2006.01)I 主分类号 B62K17/00(2006.01)I
代理机构 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人 柏尚春
主权项 一种儿童划船漂移车,包括梁架、两划动架、五个螺筒、车椅、五个万向轮、两圆盖和刹车,其特征是:梁架包括波形横杆、前梁管、后架、两转筒、带孔冲片和两前套,波形横杆是由具有三个连续的弧形弯曲的圆管制成,三个弧形弯曲形成波状,波形横杆中间的底部焊接一螺筒,前梁管是由一椭圆管加工而成,前梁管前端的两侧开有圆弧口,前梁管的前端与波形横杆焊接,后架是一圆管,其中部轧扁、再将两端向后轧弯,然后再将两端向下弯曲,形成了前架的两前内角能裹住两转筒的圆壁,后架向下弯曲的两端的管孔中各焊接一螺筒,后架向下弯曲的两端的上方焊接一带孔冲片,后架两前内角的圆壁各焊接一转筒,后架的前端面与前梁管的后端焊接,转筒是将圆管切成短管,待短管与后架焊接后,在短管中压入塑料衬件,塑料衬件的上下两端各镶嵌一轴承;两转筒呈横向并列状,带孔冲片连接一车椅,波形横杆的两端各套接一前套;划动架包括划杆、手把和把套,划杆是一横向的Φ10毫米的金属圆杆,其一端向上折弯成直角,划杆向上折弯成直角的端部中间有一螺纹孔,划杆横向的另一端与手把的下端的侧面焊接,与划杆横向焊接的手把竖向与划杆的横向形成直角,与划杆焊接的手把下部向后弯曲,螺筒焊接于手把的下端的管孔中,手把是在一中部成直角弧形弯曲的金属圆管,手把上套接把套,两划动架分左右成对设置,将两划杆直角折弯的一端分别从下向上穿入到两转筒的轴承孔中,并将两圆盖盖于两划杆直角折弯的端部处和两转筒的顶部,用两内六角螺栓穿入两圆盖的孔中,并拧接到两划杆直角折弯的端部的螺纹孔中;一万向轮通过轮叉螺栓拧接于波形横杆底部的螺筒中,两万向轮通过轮叉螺栓拧接于焊接于后架两下端的两螺筒中,另两万向轮通过轮叉螺栓拧接于焊接于两手把下端的两螺筒中;刹车包括刹把、刹线、刹车座、弹簧座、刹车杆、刹车球、对锁螺栓、弹簧和带孔螺栓,刹把安装于两划动架的右划动架的手把上,刹车座是一扁铁的两端向下折弯成的槽形件,刹车座槽形的两侧面的下部有相互的对穿孔,刹车座焊接于右划动架划杆的下方,弹簧座焊接于刹车座右上方的划杆上,刹车杆是由一端冲孔并在该端向上直角折弯的扁铁制成,再在扁铁的中部焊接一截小管,在刹车杆的左端固定连接刹车球,将刹车杆上小管的管孔对应于刹车座相互的对穿孔,用对锁螺栓穿入刹车座相互的对穿孔中和刹车杆的管孔中、并对拧,使刹车杆转动连接于刹车座中,带孔螺栓穿入于刹车杆的冲孔中,刹线的一端连接于刹把,刹线的另一端穿入弹簧座中和弹簧中,再穿入于带孔螺栓的孔中,并用一螺母与带孔螺栓拧接,将刹线的另一端固定于刹车杆带冲孔的一端,扳动刹把,刹线的抽动带动刹车杆两端的转动,使刹车杆的左端的刹车球与地面接触实现刹车; 所述的螺筒是在一截无缝金属圆管内孔中攻牙形成螺纹孔,与所述波形横杆底部焊接的所述螺筒,与所述的波形横杆呈竖向的垂直状,所述前梁管前端的圆弧口与所述波形横杆的外径相对应,所述前梁管靠近前后端的下方各开有工艺出水孔; 所述后架两端向下弯曲的两端呈上前下后的斜向,与所述后架两前内角的圆壁焊接的所述转筒,呈竖向与所述后架的顶部垂直,所述的转筒包括短管、塑料衬件和轴承,塑料衬件是一圆管状的塑料件,所述塑料衬件管孔中的上下两端各有一可镶嵌轴承的台阶,所述塑料衬件的底端有圈形外突,在短管中镶嵌所述的塑料衬件,所述的带孔冲片,是在一扁铁的中部横向各有一冲孔。
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