| 发明名称 | 用于运行机动车起停系统的方法和机动车 | ||
| 摘要 | 一种用于运行机动车（1）的起停系统（3）的方法，该起停系统设计用于在机动车（1）的驻车阶段中使机动车（1）的发动机（2）停机，其中，在检测到的堵塞状况中，对经由至少一个无线的通信装置（8）从位于本机动车（1）前面的其它交通参与者（12）接收的、其它交通参与者（12）的运动状态信息进行分析评价以获得一描述堵塞消除和/或堵塞运动阶段的堵塞信息，并且根据所述堵塞信息自动地起动发动机（2）和/或给驾驶员输出提示。 | ||
| 申请公布号 | CN103101539B | 申请公布日期 | 2016.03.02 |
| 申请号 | CN201210447621.5 | 申请日期 | 2012.11.09 |
| 申请人 | 奥迪股份公司 | 发明人 | S·恩格尔 |
| 分类号 | B60W10/06(2006.01)I;B60W30/18(2012.01)I;F02N11/08(2006.01)I | 主分类号 | B60W10/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;牛晓玲 |
| 主权项 | 一种用于运行机动车(1)的起停系统(3)的方法，该起停系统设计用于在机动车(1)的驻车阶段中使机动车(1)的发动机(2)停机，其中，在检测到的堵塞状况中，对经由至少一个无线的通信装置(8)从位于本机动车(1)前面的其它交通参与者(12)接收的、其它交通参与者(12)的运动状态信息进行分析评价以获得一描述堵塞消除和/或堵塞运动阶段的堵塞信息，并且根据所述堵塞信息自动地起动发动机(2)和/或给驾驶员输出提示，其特征在于，获得一位于所述机动车(1)前面的虚拟的、由位于机动车(1)前面的交通参与者(12)向本机动车(1)运动的起动点(17)的位置和/或速度作为堵塞信息。 | ||
| 地址 | 德国因戈尔施塔特 | ||