汽车自救防滑垫

摘要

本发明公开了一种汽车自救防滑垫，由始端防滑段和主体防滑段通过横向钢丝绳连接而成，其中始端防滑段与主体防滑段的宽度比为1:4-6，始端防滑段由多排始端连接带依次通过横向钢丝绳连接而成，主体防滑段由多排主体防滑带依次通过横向钢丝绳连接而成，始端连接带由多个始端连接块通过长度一致的纵向钢丝绳连接而成，主体连接带由多个主体连接块通过长度一致的纵向钢丝绳连接而成。本发明结构简单、使用方便、体积小质量轻、成本低廉、救助性强、使用寿命较长且携带方便。

主权项

汽车自救防滑垫，其特征在于由始端防滑段和主体防滑段通过横向钢丝绳连接而成，其中始端防滑段与主体防滑段的宽度比为1:4‑6，始端防滑段由多排始端连接带依次通过横向钢丝绳连接而成，主体防滑段由多排主体防滑带依次通过横向钢丝绳连接而成，始端连接带由多个始端连接块通过长度一致的纵向钢丝绳连接而成，该始端连接块的上表面设有多个相互平行的条状凹槽防滑带，始端连接块的下表面设有多个相互平行的条状凸起防滑带，始端连接块的四周分别设有两个钢丝绳焊接槽，主体连接带由多个主体连接块通过长度一致的纵向钢丝绳连接而成，该主体连接块的下表面中部设有空心钢钉，主体连接块的上表面设有多个相互平行的条状凹槽防滑带和与下表面空心钢钉相对的空心钢钉孔，主体连接块的四周分别设有两个钢丝绳焊接槽。