| 发明名称 | 在机动车电控驱动系统中识别故障的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于在机动车的电控驱动系统中借助电子控制器识别故障的方法，所述电子控制器至少检测加速踏板位置和机动车的纵向加速度作为输入信号。借助所述控制器可以与其本来的功能范围无关地执行第一故障识别程序，通过该第一故障识别程序，当一个确定的、与加速踏板位置变化相关的加速度梯度长于预先规定的时间间隔地被超过时，则识别为故障。 | ||
| 申请公布号 | CN103282629B | 申请公布日期 | 2016.02.17 |
| 申请号 | CN201180062273.3 | 申请日期 | 2011.12.15 |
| 申请人 | 宝马股份公司 | 发明人 | C·约翰;J·默尔曼;W·格特纳 |
| 分类号 | F02D41/22(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/22(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 邓斐 |
| 主权项 | 用于在机动车的电控驱动系统中借助电子控制器(DMS)识别故障的方法，所述电子控制器至少检测加速踏板位置(α<sub>FP</sub>)和机动车的纵向加速度(a<sub>Fzg</sub>)作为该电子控制器(DMS)的输入信号，其特征在于：借助所述电子控制器(DMS)能够与其本来的功能范围无关地执行第一故障识别程序(SF_01；SF_01a，SF_01b)，通过该第一故障识别程序，当一个确定的、与加速踏板位置变化(△α<sub>FP</sub>/△t)相关的加速度梯度(△a<sub>Fzg(netto)</sub>/△t)被超过而且被超过的时间长于预先规定的时间间隔时，则识别为故障。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||