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Eine Vorrichtung für eine Maschine (10) ist vorgesehen, wobei die Vorrichtung eine ECU (50) aufweist. Die ECU ist gestaltet, um (i) eine Regelung derart durchzuführen, dass die Maschinendrehzahl durch ein Korrigieren einer Zündzeitgebung während der Steuerung mit einer Solldrehzahl konvergiert, (ii) eine Bestimmung vorzunehmen, dass ein Kraftstoff, der zu der Maschine zugeführt wird, ein Schwerkraftstoff ist, wenn eine Zündungsvollzugsrate gleich wie oder größer als ein vorbestimmter Schwellenwert (Ch) innerhalb einer vorbestimmten Zeitdauer ist, nachdem die Maschine gestartet ist, wobei die Zündungsvollzugsrate ein Verhältnis eines Vorversatzkorrekturbetrags der Zündzeit zu einem maximalen Zündkorrekturbereich ist, wobei der maximale Zündkorrekturbereich ein maximaler Bereich ist, in dem die Zündzeitgebung während der Regelung korrigiert wird, und (iii) den Schwellenwert auf einen Schwellenwert einzustellen, der von einem Temperaturrepräsentationswert der Maschine abhängt, wobei der Temperaturrepräsentationswert mit der Maschinentemperatur korreliert ist. |
