一种基于接口智能识别技术的直流充放电控制方法

摘要

本发明公开了一种基于接口智能识别技术的直流充放电控制方法，包括充放电接口智能识别控制，充放电握手控制、充放电模式选择及充放电参数配置控制，充放电过程控制，充放电结束控制几个步骤,通过研究电动汽车非车载传导式充放电机与电池管理系统的通信原理及通信需求，提出一种适用于该通信的充放电控制方法，以实现电动汽车充放电操作的调度管理，保障电动汽车可靠、灵活接入电网进行充放电，同时有利于电网侧负荷预测及负荷调节特性需求。

主权项

一种基于接口智能识别技术的直流充放电控制方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）充放电接口智能识别控制：车辆接口对接，车辆控制装置通过测量检测点2的电压来判断车辆接口状态以及所接入的电机类型；（2）充放电握手控制：待判断出电机类型后车辆控制装置发送辨识报文给充电机或者充放电机；（3）充放电模式选择及参数配置控制：完成充放电握手后电动汽车根据车辆控制装置的控制命令选择充电模式或者放电模式，若选择了充电模式则进行充电参数配置，若选择了放电模式则进行放电参数配置；（4）充放电过程控制：根据所选择的充电模式或者放电模式进行充电模式控制或者放电模式控制；（5）充放电结束控制：停止充电或者放电，车辆控制装置和充电机/充放电机相互发送充放电统计报文进行双方结算；所述步骤（1）中车辆接口包括车辆插头与车辆插座，车辆插头与电机端相连，车辆插座与车辆端相连，所述车辆接口采用GB/T20234.3‑2011中充电模式4以及连接方式C的车辆接口方式，并且给插头端增加电阻R6；本方法采用直流充放电安全保护系统方案保证充放电安全，该方案包括非车载充电机控制装置、电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、开关S、直流供电回路接触器K1和K2、低压辅助供电回路接触器K3和K4 、充电回路接触器K5和K6、电子锁以及车辆控制装置，其中车辆控制装置可以集成在电池管理系统中，电阻R2、R3和R6安装在车辆插头上，电阻R4安装在车辆插座上，开关S为车辆插头的内部常闭开关，当车辆插头与车辆插座完全连接后，开关S闭合，在整个充放电过程中，非车载充放电机控制装置应能监测接触器K1、K2，继电器K3、K4及电子锁状态并控制其接通及关断，电动汽车车辆控制装置能监测接触器K5和K6状态并控制其接通及关断。