| 发明名称 | 用于列尾安全防护装置的连接锁紧机构 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种用于列尾安全防护装置的连接锁紧机构，包括：旋转手轮（6）；螺杆（5），螺杆（5）的端头与旋转手轮（6）固定连接；与列车尾部车钩的铸造孔连接的固定卡勾组件（2）；螺套连杆（3），其一端与固定卡勾组件（2）铰接，另一端与螺杆（5）螺纹连接；与列车尾部车钩的铸造孔连接的活动卡勾组件（1），其活动连接在螺套连杆（3）上，一端卡接在旋转手轮（6）内；转动旋转手轮（6）时，带动活动卡勾组件（1）远离或靠近固定卡勾组件（2）；活动卡勾组件（1）能跟随螺套连杆（3）转动。该连接锁紧机构能使列尾装置与列车尾部的连接更灵活、安装更方便、适应性更好。 | ||
| 申请公布号 | CN103738362B | 申请公布日期 | 2016.01.20 |
| 申请号 | CN201310753026.9 | 申请日期 | 2013.12.31 |
| 申请人 | 北京世纪东方国铁科技股份有限公司 | 发明人 | 田秀臣;熊道权;刘治国 |
| 分类号 | B61L23/00(2006.01)I;B61L27/02(2006.01)I | 主分类号 | B61L23/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人 | 吴大建;刘华联 |
| 主权项 | 一种用于列尾安全防护装置的连接锁紧机构，其特征在于，包括：旋转手轮(6)；螺杆(5)，螺杆(5)的端头与旋转手轮(6)固定连接；与列车尾部车钩的铸造孔连接的固定卡勾组件(2)；螺套连杆(3)，其一端与固定卡勾组件(2)铰接，另一端与螺杆(5)螺纹连接；与列车尾部车钩的铸造孔连接的活动卡勾组件(1)，其活动连接在螺套连杆(3)上，一端卡接在旋转手轮(6)内；转动旋转手轮(6)时，带动活动卡勾组件(1)远离或靠近固定卡勾组件(2)；活动卡勾组件(1)能跟随螺套连杆(3)转动；所述旋转手轮(6)和螺杆(5)之间设有防反转组件，防反转组件锁紧时，旋转手轮(6)只能往旋紧方向转动从而防止活动卡勾组件(1)与列车尾部车钩的铸造孔脱离；防反转组件解锁时，旋转手轮(6)能往旋紧方向转动也能往旋松方向转动；所述活动卡勾组件(1)与螺套连杆(3)之间通过止转键(4)连接。 | ||
| 地址 | 100070 北京市丰台区南四环西路188号十二区31楼（园区） | ||