| 摘要 |
Ein Trockenkupplungssteuerverfahren und eine Trockenkupplungssteuervorrichtung für ein Fahrzeug sind offenbart. Das Verfahren kann aufweisen einen Referenzdrehzahlerzeugungsschritt (S10) des Erzeugens einer virtuellen Eingangswellenzieldrehzahl ausgehend von einer Raddrehzahl, ein Vibrationserfassungsschritt (S20) des Erfassens einer Vibrationskomponente basierend auf einem Unterschied zwischen einer tatsächlich gemessenen Eingangswellendrehzahl und der virtuellen Eingangswellenzieldrehzahl, und einen Steuereingabeschritt (S50) zum zusätzlichen Aufbringen einer Anti-Ruckel-Steuereingabe auf ein Kupplungssteuerdrehmoment, welches eine mit einer Eingangswelle verbundene Trockenkupplung steuert. Die Anti-Ruckel-Steuereingabe kann auf die Vibrationskomponente angewendet wird, welche im Vibrationserfassungsschritt (S20) erkannt wird, in Form einer kontinuierlichen Dämpfung, welche von einer Impulssteuereingabe gestartet wird. |
