抗震防扭排气管组合支架

摘要

本实用新型涉及重卡排气系统领域，具体是一种抗震防扭排气管组合支架，是由排气管支架、后悬置支架以及飞轮壳支架构成的。本实用新型所述的抗震防扭排气管组合支架，采用排气管支架、后悬置支架以及飞轮壳支架组合在一起形成了三角支撑的结构，这样的支撑结构大大增加了整个组合支架的稳定性；各弯折部的圆角结构，可以实现一次折弯成型，取消焊接结构，增加了组合支架的稳固性；同时斜缺口、减重孔以及飞轮壳板件的“人”字形的设置使得整个组合支架的重量大大的降低。由于整个组合支架与发动机为刚性连接，整个使用过程中组合支架和排气管不会与车架产生相对运动，进而增加组合支架和排气管的寿命。

主权项

抗震防扭排气管组合支架，其特征在于，是由排气管支架、后悬置支架以及飞轮壳支架构成的，所述排气管支架包括截面呈L形且其拐部为圆角结构的连接板件（1），连接板件（1）上靠近L形短边的长边向外进行圆角弯折后伸出排气管板件（2），该排气管板件（2）上开有用于固定排气管的卡箍安装孔（3）；所述后悬置支架包括螺栓固定于连接板件（1）短边外的后悬置板件（4），与连接板件（1）相对的后悬置板件（4）下方开有斜缺口（5），与斜缺口（5）相对的后悬置板件（4）上开有用于连接于发动机后悬置上的连接孔（6）；所述飞轮壳支架包括呈“人”字形的飞轮壳板件（7），该飞轮壳板件（7）头部水平圆角弯折后的弯折部螺栓连接于连接板件（1）的长边，飞轮壳板件（7）的中部及两腿部与排气管板件（2）分别位于连接板件（1）的长边两侧，且飞轮壳板件（7）的中部及两腿部朝向L形内侧，飞轮壳板件（7）中部开有减重孔（8），飞轮壳板件（7）的两腿部分别开有用于连接于发动机飞轮壳的固定孔（9）。