用于汽车发动机悬置系统的支架组件

摘要

本实用新型公开了一种用于汽车发动机悬置系统的支架组件，包括开设有安装孔的固定架和减震机构，其特征在于：所述减震机构包括同轴的、在所述固定架的长度方向上间隔布置的两个减震环，两个减震环分别具有在轴向上、相向地延伸而形成的凸缘；两个减震环的一侧通过一体成型的第一连接部连接，两个减震环的另一侧则分别形成有向互相远离的方向弯折成型的第二连接部；所述固定架上与所述第一连接部对应的位置向上延伸形成有第三连接部，所述固定架上与所述第二连接部对应的位置向上延伸形成有第四连接部，所述第一连接部与第三连接部焊接固定，所述第二连接部与第四连接部焊接固定。

主权项

一种用于汽车发动机悬置系统的支架组件，包括开设有安装孔的固定架(1)和减震机构(2)，其特征在于：所述减震机构(2)包括同轴的、在所述固定架(1)的长度方向上间隔布置的两个减震环(21)，两个减震环(21)分别具有在轴向上、相向地延伸而形成的凸缘(25)；两个减震环(21)的一侧通过一体成型的第一连接部(22)连接，两个减震环(21)的另一侧则分别形成有向互相远离的方向弯折成型的第二连接部(23)；所述固定架(1)上与所述第一连接部(22)对应的位置向上延伸形成有第三连接部(14)，所述固定架(1)上与所述第二连接部(23)对应的位置向上延伸形成有第四连接部(15)，所述第一连接部(22)与第三连接部(14)焊接固定，所述第二连接部(23)与第四连接部(15)焊接固定。