一种发动机气缸悬置内骨架

摘要

一种发动机气缸悬置内骨架，包括第一固定圈、第二固定圈和连接在第一固定圈与第二固定圈之间的连接片，其特征在于：第一固定圈的外侧呈向外张开的喇叭口部，在喇叭口部的外表面沿着喇叭口的圆周方向间隔分布有多个限位台阶，在喇叭口部的外边沿沿着喇叭口的圆周方向间隔分布有多个限位缺口，且限位缺口与所述的限位台阶在圆周方向上错开分布。本实用新型的优点在于：该发动机气缸悬置内骨架通过设置在第一固定圈喇叭口部上的限位台阶和限位缺口，使得内骨架在安装时可以精确定位，不会出现安装不到位的现象，此外，整个内骨架结构较为简单、牢固。

主权项

一种发动机气缸悬置内骨架，包括第一固定圈(1)、第二固定圈(2)和连接在第一固定圈(1)与第二固定圈(2)之间的连接片，其特征在于：所述第一固定圈(1)的外侧呈向外张开的喇叭口部(11)，在所述喇叭口部(11)的外表面沿着喇叭口的圆周方向间隔分布有多个限位台阶(12)，在所述喇叭口部(11)的外边沿沿着喇叭口的圆周方向间隔分布有多个限位缺口(13)，且所述的限位缺口(13)与所述的限位台阶(12)在圆周方向上错开分布。