发明名称 |
柴油发动机尾气排放净化系统 |
摘要 |
本发明公开了一种柴油发动机尾气排放净化系统。它主要包括壁流式颗粒捕集器DPF,用于壁流式颗粒捕集器DPF再生的加热再生装置,所述的加热再生装置由电子控制单元ECU,燃烧室,点火系统,包括火花塞,高压线及点火线圈,助燃空气发生装置及相关管道,喷射器组件及管路,喷油嘴,相应的温度及压力传感器以及其它气路,油路的阀门及自动保护装置组成。与现有的技术相比,本发明具有再生可靠,净化效率高,不受车辆行驶方式限制等诸多优点。 |
申请公布号 |
CN100562651C |
申请公布日期 |
2009.11.25 |
申请号 |
CN200610138640.4 |
申请日期 |
2006.11.10 |
申请人 |
烟台华龙商用机器有限公司 |
发明人 |
齐芳 |
分类号 |
F01N3/025(2006.01)I |
主分类号 |
F01N3/025(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1、一种柴油发动机尾气排放净化系统,是由壁流式过滤体的柴油发动机尾气排放颗粒捕集器(20),混合气管路(6),助燃空气管路(11),电子控制单元(23),安装在排放颗粒捕集器(20)前部其内装有喷油嘴(12)的燃烧器(14),安装在发动机排气口(21)处的压力传感器(16),安装在燃烧器(14)的温度传感器(17),安装在排放颗粒捕集器(20)前、后的温度传感器(18、19)所组成,其特征是在上述燃烧器(14)内安装有由点火线圈(13)控制的火花塞(15),在上述混合气管路(6)内的混合气是通过油泵(1),电磁阀(4)将已过滤的柴油和来自高压气罐或自带压缩机的经减压阀(3)减压的压缩空气同时输入到喷射器总成(2)后经混合气管路进入喷油嘴,经喷射器总成(2)充分雾化,达到理想状态空燃比、易于点燃的混合气,在上述助燃空气管路(11)内的助燃空气是经过电动机(10),风机(8),滤芯(7)过滤具有足够压力和流量的助燃空气,助燃空气经单向阀(9)输送到燃烧器(14)中,在燃烧室的出口还配置有一个圆碗(43),防止火焰直接烧到排放颗粒捕集器(20)上。 |
地址 |
264002山东省烟台市芝罘区APEC烟台(芝罘)科技工业园 |