| 发明名称 | 一种复合发动机 | ||
| 摘要 | 本发明是一种复合发动机。其特征在于由水箱(1)通过管道连接电泵(22)、调压回流阀(23)和油水分离器(3)，电泵通过管道与调压回流阀(23)和温控节流阀(19)连接，温控节流阀(19)又与排气管(17)内的加热管(36)相连，加热管(36)通过管道与汽化仓(14)相连，汽化仓(14)通过管道与气动马达(10)连接，气动马达再通过管道连接冷凝器(7)，冷凝器通过管道与水箱连接构成。本发明与现在普遍使用的涡轮增压技术比，本发明的复合发动机全转速范围有效，而现有的增压技术只对中高速有效，并且排气温度大幅降低，润滑要求没有改变。若出现技术故障不影响原系统的发挥。发动机正常运转后其动力和节油效果可达10～20％。 | ||
| 申请公布号 | CN101260828A | 申请公布日期 | 2008.09.10 |
| 申请号 | CN200810058336.8 | 申请日期 | 2008.04.29 |
| 申请人 | 高应奎 | 发明人 | 张大弓;夏文国 |
| 分类号 | F02B41/00(2006.01);F01N5/02(2006.01) | 主分类号 | F02B41/00(2006.01) |
| 代理机构 | 昆明正原专利代理有限责任公司 | 代理人 | 金耀生 |
| 主权项 | 1.一种复合发动机，其特征在于由水箱(1)通过管道连接电泵(22)、调压回流阀(23)和油水分离器(3)，电泵通过管道与调压回流阀(23)和温控节流阀(19)连接，温控节流阀(19)又与排气管(17)内的加热管(36)相连，加热管(36)通过管道与汽化仓(14)相连，汽化仓(14)通过管道与气动马达(10)连接，气动马达再通过管道连接冷凝器(7)，冷凝器通过管道与水箱连接构成。 | ||
| 地址 | 661000云南省开远市一行路121号 | ||