通过FAS数据业务实现的行车调度管理方法及管理系统

摘要

本发明公开了属于铁路通信专用数字移动通信系统领域的涉及的一种通过FAS数据业务实现行车调度管理方法及行车调度管理系统。首先由MSC移动业务交换中心通过DSSI数据传输分别与数据中心FAS主系统和数据中心双向连接，FAS主系统与串连的FAS分系统并联，每个FAS分系统分别连接固定台组成行车调度管理系统。通过FAS数据业务实现对调度辖区内的所有机车、司机进行统一的监控和管理。数据中心通过数据传输的方式将从机车综合通信设备获取的车次号等信息，通知固定台，从而实现车站调度对机车的实时监控和呼叫管理。本发明的实现可以有效的保证调度员对驶入本辖区的机车进行调度管理，为行车调度带来便利。

主权项

一种通过FAS数据业务实现行车调度管理系统，其特征在于，所述行车调度管理系统是数据中心通过DSSI数据传输与MSC移动业务交换中心双向连接，MSC移动业务交换中心通过DSSI数据传输与FAS主系统双向连接，FAS主系统与串连的FAS分系统并联，每个FAS分系统分别通过2B+D方式和MODEM方式连接固定台；其中，FAS为固定用户接入系统；MODEM方式就是通常所说的拨号上网方式，MODEM是MODEM、ISDN和DDN是三种上网方式中之一；2B+D方式为目前我国的ISDN线路一般为“2B+D”模式，“2B+D”指的是2个基本数字信道-B信道-和1个控制数字信道-D信道，B信道传送语音或数据资料；D信道主要用于传输控制信号。