圆周活塞式发动机

摘要

一种圆周活塞式发动机，采用在环形汽缸内设置弧形活塞，弧形活塞上的环槽内活动连接2-4个楔形活塞环，左力矩轮、右力矩轮活动安装在主轴上，左力矩轮上安装两个弧形活塞E1、E2，右力矩轮上安装两个弧形活塞F1、F2，主轴对称连接左齿轮箱和右齿轮箱，左齿轮箱连接左轴承座，右齿轮箱连接右轴承座，左轴承座和右轴承座内安装轴承与主轴连接，环形汽缸上设置电点火、润滑区、润滑油喷射口、电触头，环形汽缸上对称设置冷却水入口、冷却水出口与水套连接，对称设置油脂注入口与左力矩轮、右力矩轮连接，环形汽缸对称设置进气道和排气道的方案，克服了现有往复式发动机结构复杂，驱动力分散，不能直接推动主轴旋转作功的缺陷，适用于各种汽车使用。

主权项

一种圆周活塞式发动机，其特征在于它包括环形汽缸(1)内设置弧形活塞(2)，弧形活塞(2)上的环槽内活动连接2-4个楔形活塞环(3)，左力矩轮(4)、右力矩轮(5)活动安装在主轴(10)上，左力矩轮(4)上安装两个弧形活塞(2)E1、E2，右力矩轮(5)上安装两个弧形活塞(2)F1、F2，主轴(10)对称连接左齿轮箱(6)和右齿轮箱(7)，左齿轮箱(6)连接左轴承座(8)，右齿轮箱(7)连接右轴承座(9)，左轴承座(8)和右轴承座(9)内安装轴承与主轴(10)连接，环形汽缸(1)上设置电点火(11)、润滑区(12)、润滑油喷射口(14)、电触头(16)，环形汽缸(1)上对称设置冷却水入口(13)、冷却水出口(17)与水套(18)连接，对称设置油脂注入口(15)与左力矩轮(4)、右力矩轮(5)连接，环形汽缸(1)对称设置进气道(28)和排气道(29)。