发明名称 |
一种可实现无级调节的气门升程控制机构 |
摘要 |
本发明提供一种应用于内燃机的可实现无级调节的气门升程控制机构,所述的气门升程控制机构还包括连接臂(4),偏心轴(5),组合摇臂(7),导向块(8),扭力弹簧(3),滚针轴承I(14),滚针轴承II(17),连接轴(18),蜗轮蜗杆结构(31),连接臂(4)安装在偏心轴(5)上,组合摇臂(7)通过连接臂(4)把偏心轴(5)和组合摇臂(7)连接到一起,偏心轴(5)通过蜗轮蜗杆结构(31)与步进电机(21)连接,扭力弹簧(3)固定在导向块(8)上,扭力弹簧(3)的旋转臂(25)安装在组合摇臂(7)上,组合摇臂下表面(35)设为弧面结构。本发明可实现气门升程完全可变,满足发动机不同工况对气门升程和开启时间的要求。 |
申请公布号 |
CN101539042A |
申请公布日期 |
2009.09.23 |
申请号 |
CN200910116666.2 |
申请日期 |
2009.04.29 |
申请人 |
奇瑞汽车股份有限公司 |
发明人 |
刘和义;朱航;张志福;王建军;黄国媛;胡宏 |
分类号 |
F01L13/00(2006.01)I;F01L1/18(2006.01)I |
主分类号 |
F01L13/00(2006.01)I |
代理机构 |
芜湖安汇知识产权代理有限公司 |
代理人 |
蒋光恩 |
主权项 |
1、一种可实现无级调节的气门升程控制机构,所述的气门升程控制机构的凸轮轴(1)安装与发动机缸盖(9)的轴承座上,发动机缸盖(9)上装有液压挺杆(6),液压挺杆(6)上有指型摇臂(10),发动机缸盖(9)上装有气门(13)和气门弹簧(11),其特征在于:所述的气门升程控制机构还包括连接臂(4),偏心轴(5),组合摇臂(7),导向块(8),扭力弹簧(3),滚针轴承I(14),滚针轴承II(17),18-连接轴(18),蜗轮蜗杆结构(31),所述的连接臂(4)安装在偏心轴(5)上,组合摇臂(7)通过连接臂(4)把偏心轴(5)和组合摇臂(7)连接到一起,所述的偏心轴(5)通过蜗轮蜗杆结构(31)与步进电机(21)连接,所述的扭力弹簧(3)固定在导向块(8)上,扭力弹簧(3)的旋转臂(25)安装在组合摇臂(7)上,组合摇臂下表面(35)设置为弧面结构。 |
地址 |
241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 |