发明名称 一种环形交叉口感应信号控制方法
摘要 本发明公开一种交通控制领域中环形交叉口感应信号控制方法,给环形交叉口设置绕环车辆到达检测线圈、进环和环道车辆排队检测线圈以及绕环感应信号灯,判断在绕环车辆初期绿灯时间内的绕环车辆到达检测线圈是否检测到后续绕环车辆的到达,若没有则变换相位,设置一个进环车辆初期绿灯时间,若有,则判断进环车辆排队检测线圈是否检测到排队车辆,若没有,则延长一个绕环绿灯间隔时间,若有,则变换相位,给予一个进环初期绿灯时间。本发明能保证绕环车辆的优先通行,排队过长时可以兼顾绕环车辆和进环车辆的利益,适应车流随机到达的情况,彻底分离进环车辆和绕环车辆之间的冲突,减少车流的延误,缓解交通拥堵,提高交通安全。
申请公布号 CN102087793A 申请公布日期 2011.06.08
申请号 CN201110045991.1 申请日期 2011.02.25
申请人 江苏大学 发明人 张鹏;常玉林;张艳妮;郑明伟
分类号 G08G1/07(2006.01)I 主分类号 G08G1/07(2006.01)I
代理机构 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人 楼高潮
主权项 一种环形交叉口感应信号控制方法,环形交叉口的四个进出口道路的右转车辆均不受信号灯控制,其特征是采用如下步骤:1)在四个进口道的环道的交织冲突点前方分别设置第一、第二、第三、第四环道停车线(3、9、15、21),在四个所述环道停车线的后方分别对应设置第一、第二、第三、第四绕环车辆到达检测线圈(24、6、12、18),在四个所述绕环车辆到达检测线圈的后方的环道的交织冲突点处分别设置第一、第二、第三、第四环道车辆排队检测线圈(23、5、11、17),在四个进口道处分别设置第一、第二、第三、第四进环车辆排队检测线圈(1、7、13、19),在四个进出口道路的正前方分别设置第一、第二、第三、第四进入感应信号灯(2、8、14、20),在四个所述环道停车线正前方分别设置第一、第二、第三、第四绕环感应信号灯(4、10、16、22);2)设置第一、第二、第三、第四绕环感应信号灯(4、10、16、22)固定的绕环车辆初期绿灯时间Grmin,当所述绕环车辆初期绿灯时间Grmin结束,判断在绕环车辆初期绿灯时间Grmin内的第一、第二、第三、第四绕环车辆到达检测线圈(24、6、12、18)是否检测到后续绕环车辆的到达,若没有则变换相位,设置一个进环车辆初期绿灯时间Gjmin,第一、第二、第三、第四进入感应信号灯(2、8、14、20)显示绿灯,允许车辆进入环道;再判断第一、第二、第三、第四绕环车辆到达检测线圈(24、6、12、18)是否检测到绕环车辆到达,若没有,则延长一个进环绿灯间隔时间gj0,若有,则变换相位,给予绕环车辆绿灯;3)当绕环车辆初期绿灯时间Grmin结束且检测到有后续绕环车辆到达,则判断第一、第二、第三、第四进环车辆排队检测线圈(1、7、13、19)是否检测到排队车辆,若没有,则延长一个绕环绿灯间隔时间gr0,若有,则变换相位,给予一个进环初期绿灯时间Gjmin,再判断第一、第二、第三、第四环道车辆排队检测线圈(23、5、11、17)是否检测到绕环车辆排队出现,若是,则变换相位给予绕环车辆绿灯;若否,则延长一个进环绿灯间隔时间gj0,再判断第一、第二、第三、第四进入感应信号灯(2、8、14、20)一共显示绿灯的时长是否超过其排队消散时间,若未超过则继续延长一个进环绿灯间隔时间gj0;若超过则继续判断第一、第二、第三、第四绕环车辆到达检测线圈(24、6、12、18)是否检测到绕环车辆的到达,若没有则继续延长一个进环绿灯间隔时间gj0;若有,则变换相位,给予绕环车辆绿灯。
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