动力传递装置和安装该动力传递装置的车辆

摘要

具有：电磁阀(100)，其发挥将来自由发动机驱动的机械式油泵(42)的主压(PL)伴随调压阀部(120)的调压输出至形成前进1挡的离合器(C1)的线性电磁阀的功能，并且发挥通过电磁部的矩形波电流控制从泵部(130)向离合器(C1)压送工作油的电磁泵的功能；切换阀(50)，其选择性地输入调压阀部(120)的油压、泵部(130)的油压并且输出至离合器(C1)；储压器(90)，其对作用于离合器(C1)的油压进行蓄压；在从调压阀部(120)切换为泵部(130)时，能够将储压器(90)中所积蓄的油压供给至电磁阀(100)侧，因而能够防止作用于离合器(C1)的油压瞬间降低。

主权项

一种动力传递装置，其输入轴与原动机的输出轴连接，并且输出轴与车辆的车轴侧连接，通过对离合器的接合状态进行切换，将输入给所述输入轴的动力传递至所述输出轴，其特征在于，该动力传递装置具有：机械式泵，其利用来自所述原动机的动力产生流体压并且供给至所述离合器，电磁泵，其接受电力的供给而被驱动，产生流体压并且供给至所述离合器，储压器，其与将所述离合器和所述电磁泵连接的流路连接，对作用于该离合器和该电磁泵的流体压进行蓄压，切换阀，其选择性地在所述机械式泵侧与所述离合器的流路连接和所述电磁泵与所述离合器的流路连接之间进行切换，阀驱动部，其在所述机械式泵被驱动时驱动所述切换阀，以使该机械式泵侧与所述离合器连接，在驱动所述电磁泵来代替驱动该机械式泵时驱动所述切换阀，以使该电磁泵与所述离合器连接。