发明名称 |
一种带有收缩装置的火车售货车 |
摘要 |
本实用新型公开了一种带有收缩装置的火车售货车,包括货架和安装在货架底部的万向轮,所述货架分为上货架和下货架,所述上货架为上部开口的长方体,所述下货架包括一个上部开口呈长方体状的售货抽屉和两侧的两个收缩箱,所述收缩箱包括前板、第一侧板、第二侧板;所述收缩箱收纳时,第一侧板与安装在售货车上的收缩槽配合连接,使收缩箱的前板与上货架的侧部齐平;所述收缩箱展开时,第一侧板离开收缩槽,当前板与垂直面到达最大展开角度时固定住第一侧板,使收缩箱的使用容积最大化。本实用新型可根据车厢状态,合理调整自身占用空间,减少售货员来回布置商品的次数和时间。 |
申请公布号 |
CN204845987U |
申请公布日期 |
2015.12.09 |
申请号 |
CN201520576988.6 |
申请日期 |
2015.08.04 |
申请人 |
河海大学常州校区 |
发明人 |
闵慧芹;周嵘;王佳和;翟晓晖;孔庆杰;王胜群;吴倩 |
分类号 |
B62B3/02(2006.01)I;A47B31/06(2006.01)I |
主分类号 |
B62B3/02(2006.01)I |
代理机构 |
常州市科谊专利代理事务所 32225 |
代理人 |
袁兴隆 |
主权项 |
一种带有收缩装置的火车售货车,包括货架和安装在货架底部的万向轮(1),其特征在于:所述货架分为上货架(2)和下货架(3),所述上货架(2)为上部开口的长方体,所述下货架(3)包括一个上部开口呈长方体状的售货抽屉(4)和两侧的两个收缩箱,所述收缩箱包括前板(5)、第一侧板(6)、第二侧板(7);所述收缩箱收纳时,第一侧板(6)与安装在售货车上的收缩槽(8)配合连接,使收缩箱的前板(5)与上货架(2)的侧部齐平;所述收缩箱展开时,第一侧板(6)离开收缩槽(8),当前板(5)与垂直面到达最大展开角度时固定住第一侧板(6),使收缩箱的使用容积最大化。 |
地址 |
213022 江苏省常州市晋陵北路200号河海大学常州校区 |