| 发明名称 |
向右倾斜气缸、活塞连接点设置相对偏左的发动机 |
| 摘要 |
本实用新型为向右倾斜气缸、活塞连接点相对偏左设置的发动机，涉及发动机领域。本实用新型的目的在于改变爆发推力的方向，又使右倾斜气缸发动机实现运转做功。本实用新型采用气缸向右倾斜设置在曲轴箱正上方，活塞的连接点相对偏左设置，本实用新型的有益效果使爆发推力充分做功，又能实现倾斜气缸发动机运转做功，实践证明比垂直气缸发动机节油20%-30%。 |
| 申请公布号 |
CN204827663U |
申请公布日期 |
2015.12.02 |
| 申请号 |
CN201520293256.6 |
申请日期 |
2015.05.08 |
| 申请人 |
屈长卫 |
发明人 |
屈长卫 |
| 分类号 |
F02B75/32(2006.01)I |
主分类号 |
F02B75/32(2006.01)I |
| 代理机构 |
|
代理人 |
|
| 主权项 |
一种向右倾斜气缸、活塞连接点相对偏左的发动机，其特征在于：在曲轴箱<b>(1)</b><b>正上方设置向右倾斜的气缸</b><b>(2)</b><b>，规定活塞</b><b>(3)</b><b>做斜向往复运动，连杆</b><b>(6)</b><b>的一端连接活塞</b><b>(3)</b><b>相对偏左设置的连接点</b><b>(5)</b><b>，另一端连接曲柄</b><b>(9)</b><b>运行在中心轴线</b><b>(4)</b><b>时与爆发推力方向</b><b>(7)</b><b>构成夹角</b><b>@</b><b>；爆发推力推动活塞</b><b>(3)</b><b>连动连杆</b><b>(6)</b><b>连动曲柄</b><b>(9)</b><b>运行至右边时，避开气缸</b><b>(2)</b><b>与曲轴箱</b><b>(1)</b><b>结合部构成的内凸出角</b><b>(8)</b>。 |
| 地址 |
452370 河南省郑州市新密市新华路办事处111号 |
