发明名称 汽车顶盖后横梁总成
摘要 本实用新型公开了一种汽车顶盖后横梁总成,它属于汽车零部件领域。在汽车顶盖后横梁总成的两个法兰面的外表面分别对称的设置有第一凹槽,所述第一凹槽与所述焊接密封胶条的底边平齐,所述第一凹槽与所述法兰面底边距离为L;在所述法兰面的外表面还设置有第二凹槽,所述第二凹槽在所述第一凹槽的上方,所述第二凹槽与所述第一凹槽相互平行,所述第二凹槽与所述焊接密封胶条的顶边平齐,所述第二凹槽与所述第一凹槽的距离为S;所述L为16毫米,所述S为8毫米。本实用新型不但可以很精确的控制焊接密封条的位置,而且操作简单,易于实现,不依赖于工人的经验技术。使得本实用新型满足工艺流程的要求,降低了汽车顶盖漏水的风险。
申请公布号 CN204750304U 申请公布日期 2015.11.11
申请号 CN201520383737.6 申请日期 2015.06.04
申请人 武汉华滋东江汽车零部件有限公司 发明人 鲁超
分类号 B62D25/06(2006.01)I 主分类号 B62D25/06(2006.01)I
代理机构 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人 陈家安
主权项 汽车顶盖后横梁总成,在横梁主体(1)的两侧边缘分别对称的设置有与驾驶舱顶棚搭接的法兰面(2),在所述的两个法兰面(2)上分别对称的粘贴有焊接密封胶条(4),其特征在于:在所述的两个法兰面(2)的外表面分别对称的设置有第一凹槽(3.1),所述第一凹槽(3.1)与所述焊接密封胶条(4)的底边平齐,所述第一凹槽(3.1)与所述法兰面(2)底边距离为L;在所述法兰面(2)的外表面还设置有第二凹槽(3.2),所述第二凹槽(3.2)在所述第一凹槽(3.1)的上方,所述第二凹槽(3.2)与所述第一凹槽(3.1)相互平行,所述第二凹槽(3.2)与所述焊接密封胶条(4)的顶边平齐,所述第二凹槽(3.2)与所述第一凹槽(3.1)的距离为S;所述L为16毫米,所述S为8毫米。
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