| 发明名称 | 内燃机和热电联产装置 | ||
| 摘要 | 提供能够实现全年能耗效率提高的内燃机。在具备油冷却器(11)的燃气发动机(1)中，油冷却器(11)具有在内燃机冷却水与润滑油之间进行热交换的路径，燃气发动机(1)具备控制部(12)，所述控制部(12)将内燃机冷却水温度控制为恒定温度，在高负荷的运转时，对润滑油进行冷却，且在中低负荷的运转时，对润滑油进行加热。与高负荷的运转时相比，控制部(12)在中低负荷的运转时，增高内燃机冷却水温度。具备向活塞(17)的背面喷射润滑油的喷油件(18a)。 | ||
| 申请公布号 | CN105051333A | 申请公布日期 | 2015.11.11 |
| 申请号 | CN201380074806.9 | 申请日期 | 2013.12.12 |
| 申请人 | 洋马株式会社 | 发明人 | 中园徹;K·A·拉汗;冈田宽行 |
| 分类号 | F01M5/00(2006.01)I;F01M1/08(2006.01)I;F01P3/08(2006.01)I;F01P3/20(2006.01)I;F01P7/16(2006.01)I;F01P11/08(2006.01)I | 主分类号 | F01M5/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人 | 李辉;黄纶伟 |
| 主权项 | 一种内燃机，其具备油冷却器，所述内燃机的特征在于，油冷却器具有在内燃机冷却水与润滑油之间进行热交换的路径，所述内燃机具备控制部，所述控制部将内燃机冷却水温度控制为恒定温度，在高负荷的运转时，对润滑油进行冷却，且在中低负荷的运转时，对润滑油进行加热。 | ||
| 地址 | 日本大阪府大阪市 | ||