汽车电控液压助力制动系统

摘要

本发明公开了一种汽车电控液压助力制动系统，该制动系统包括信号传感部分、计算与控制单元和信号执行部分，位移传感器经联动杆连接制动踏板，位移传感器、时间信号发生器、轮速传感器、车速传感器的信号输入计算与控制单元，计算制动踏板加速度、车轮实时滑移率，胎压与胎温传感器信号经信号发射机、信号接收机输入计算与控制单元，计算轮胎负载系数，计算与控制单元根据上述计算结果控制输入电流放大器电流大小，衔铁在电磁线圈与铁芯组件产生的电磁引力作用下，带动活塞下移，助力油缸和制动主缸的油液快速流入制动轮缸，实现汽车制动；该制动系统可为采用液压制动车辆提供制动助力作用，实现制动轻便快捷，减小制动距离，提高车辆行驶安全性。

主权项

汽车电控液压助力制动系统，其特征是：计算与控制单元（37）包括比较运算器（29）、制动踏板加速度计算部分（28）、轮胎负载系数计算部分（31）、线圈电流控制部分（30），位移传感器经联动杆与制动踏板相连，车轮滑移率计算部分根据输入的轮速传感器信号、车速传感器信号计算车轮实时滑移率，设定的车轮最佳滑移率与计算得到的车轮实时滑移率经比较运算器（29）进行处理，得到的车轮滑移率运算值输入线圈电流控制部分（30），制动踏板加速度计算部分（28）根据输入的位移传感器信号与时间信号发生器产生的时间间隔信号计算制动踏板实时加速度，并将计算得到的加速度输入线圈电流控制部分（30），胎压与胎温传感器信号经信号发射机、信号接收机输入轮胎负载系数计算部分（31），计算轮胎负载系数并输入线圈电流控制部分（30）。