| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft einen Drehgestellrahmen für ein Schienenfahrzeug, umfassend zwei als offenes oder geschlossenes Hohlprofil ausgeführte Längsträger (1) und zumindest einen Querträger, wobei das Hohlprofil des Längsträgers durch Wandelemente (7) gebildet ist, welche eine bestimmte Dicke (5) aufweisen. Um gegenüber aus dem Stand der Technik bekannten Drehgestellrahmen das Gewicht zu verringern und Kosten in der Herstellung einzusparen, ist vorgesehen, dass die Längsträger (1) im Bereich der Befestigung des zumindest einen Querträgers jeweils ein Wandelement (7) mit zumindest einem Bereich (6) mit reduzierter Dicke aufweisen.</p> |
