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<p>Vorrichtung für eine kombinierte Druckschutz- und Luftmengenregelung im Innenraum von Hochgeschwindigkeits-Schienenfahrzeugen, wobei die Funktionen Druckschutz und Luftmenge mit einer gemeinsamen Baugruppe realisiert werden, die in Abhängigkeit der konkreten Betriebsbedingungen den freien Strömungsquerschnitt von Luftansaug- und/oder Luftausblasöffnungen regelt, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung ein gegen Druckschläge bis zu einer Größe von ±10 kPa druckdichtes Gehäuse (2) aufweist, das auf seiner der Grundfläche gegenüberliegenden Seitenfläche mit einer Ausnehmung (3) ausgestaltet ist, der ein Klappenelement (4) zugeordnet ist, wobei das Klappenelement (4) über eine parallel zu seiner Längsrichtung verlaufende Achse (5) an beiden Endabschnitten der Achse (5) am Gehäuse (2) abgestützt und entlang dieser Achse (5) derart schwenkbar angeordnet ist, dass die Ausnehmung (3) ausgehend von jeder Position des Klappenelementes (4) druckdicht verschließbar ist, wobei dem Klappenelement (4) eine Antriebsbaugruppe (7) zugeordnet ist, die für eine exakte wiederholgenaue Positionierung des Klappenelementes (4) mit einem elektrischen Antrieb (8) derart in Wirkverbindung steht, dass ein Schließvorgang ausgehend von jeder Position des Klappenelementes (4) innerhalb von≤50 ms durchführbar ist und wobei der elektrische Antrieb (8) mit einem mechanischen oder elektrischen Stellelement verbunden ist, das im stromlosen Zustand selbsttätig eine definierte Endposition für das Klappenelement (4) einstellt.</p> |
