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Elektrische Vorrichtung (1), insbesondere für ein Fahrzeug, umfassend eine primäre Steuereinheit (2) zum Steuern und zum Versorgen der elektrischen Vorrichtung (1) mit Energie und eine sekundäre, der Steuereinheit (2) nachgeordnete Ausgabeeinheit (3) zum Ausgeben von von der Steuereinheit (2) übermittelten Daten, wobei die Steuereinheit (2) und die Ausgabeeinheit (3) über eine Datenleitung (5) miteinander verbunden sind, wobei die Steuereinheit (2) ein elektrisches Filter (16) zur Unterdrückung von Störsignalen mit drei auf einem ferromagnetischen Grundkörper angeordneten, galvanisch voneinander getrennten Drosselspulen (17, 18, 19) umfasst, die induktiv derart miteinander gekoppelt sind, dass die Richtung eines von einem ersten Stromfluss in der ersten Drosselspule (17) und eines von einem zweiten Stromfluss in der zweiten Drosselspule (18) in dem Grundkörper erzeugten magnetischen Flusses entgegengerichtet zu der Richtung eines von einem dritten Stromfluss in der dritten Drosselspule (19) in dem Grundkörper erzeugten weiteren magnetischen Flusses ist, wobei die erste Drosselspule (17) eine erste externe Versorgungsspannung der Steuereinheit (2) zuführt, die zweite Drosselspule (18) eine zweite externe Versorgungsspannung über eine zwischen der Steuereinheit (2) und der Ausgabeeinheit (3) verlaufende Versorgungsspannungsleitung (4) der Ausgabeeinheit (3) zuführt und die dritte Drosselspule (19) auf einem gemeinsamen Bezugspotential für die erste Versorgungsspannung und die zweite Versorgungsspannung liegt und als gemeinsame Rückleitung des ersten Stromflusses und des zweiten Stromflusses mit einer zwischen der Ausgabeeinheit (3) und der Steuereinheit (2) verlaufenden Masseleitung verbunden ist. |
