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Procedimiento de desvío de un corto-circuito eléctrico impedante que tiene una parte real no nula, entre unos arrollamientos de devanados de excitación de un motor polifásico de imanes permanentes o de un motor polifásico síncrono bobinado en un sistema de tracción eléctrica, comprendiendo el sistema de tracción: - el motor polifásico (38) de imanes permanentes o el motor polifásico síncrono bobinado, teniendo este motor en cada fase uno o varios devanados de excitación capaces de generar un campo magnético de accionamiento en rotación de un árbol del motor, - unos conductores (34 a 36) de fase para conectar los devanados de cada fase del motor a una fuente de alimentación polifásica controlable, - unos sensores (84, 86) de corriente asociados a los conductores de fase, siendo estos sensores capaces de medir la corriente que circula por cada conductor de fase, - un módulo (88) de control capaz de controlar el par del árbol del motor en función de las corrientes medidas por los sensores, y - al menos una carga resistiva (60; 152) conectable entre cada par de conductores de fase mediante al menos un interruptor controlable, caracterizado por el hecho de que el procedimiento comprende las etapas consistentes en:a) controlar (en 122) el sistema de tracción para hacer funcionar el motor en generador de corriente polifásico, b) controlar (en 124) el o los interruptores controlables para conectar la carga resistiva entre cada par de conductores de fase, siendo esta carga resistiva capaz de permitir la detección de un corto-circuito eléctrico impedante que tiene una parte real no nula, al menos por comparación de las potencias de los fundamentales de las corrientes medidas por cada uno de los sensores, y c) detectar (en 128, 138) la existencia del corto-circuito eléctrico a partir de las corrientes medidas por los sensores cuando la carga resistiva se conecta entre cada par de conductores de fase y que el motor funciona en generador de corriente.
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