发动机分流装置、发动机冷却系统和车辆

摘要

本实用新型涉及一种发动机分流装置，其包括：主体，其周边向一侧延伸来形成包围在主体中的第一腔体；以及至少一个连通部件，其侧面联接到主体的另一侧上并具有出口和入口，在出口和入口之间形成第二腔体；其中，发动机分流装置还包括至少一个具有偏置元件的阀，阀构造为位于主体中，并且阀的两侧分别朝向第一腔体和第二腔体，并且阀构造为在阀的两侧的压力差大于预设值时使第一腔体与第二腔体连通。本实用新型还涉及带有该发动机分流装置的发动机冷却系统以及带有该发动机分流装置或该发动机冷却系统的车辆。通过采用本实用新型不仅能够避免加热器芯体由于流量过大而损坏，而且还能够避免由于加热器芯体堵塞而导致发动机过热损坏。

主权项

一种发动机分流装置，其包括：主体，其具有在一侧上的开口和在所述主体中的第一腔体，所述第一腔体与所述开口连通；至少一个导流部件，所述导流部件中的每一个均构造为从所述主体的另一侧延伸出并且与所述第一腔体连通；至少一个连通部件，所述连通部件中的每一个均构造为侧面联接到所述主体的另一侧上并具有出口和入口，在所述出口和所述入口之间形成第二腔体；其特征在于，所述发动机分流装置还包括至少一个阀，所述阀构造为位于所述主体中，并且所述阀的两侧分别朝向所述第一腔体和所述第二腔体，并且所述阀构造为在所述阀的两侧的压力差大于预设值时使所述第一腔体与所述第二腔体连通。