发明名称 | 一种液压减速带 | ||
摘要 | 本实用新型涉及一种液压减速带,它包括两块减速带面板,减速带面板通过轴承与转动轴构成转动连接,转动轴的两端固定安装在路基里,两块减速带面板之间通过齿轮状凸起相啮合,两块减速带面板上表面连接有橡胶套,减速带面板底部的轴座通过铰接与液压阻尼器的顶端相连,液压阻尼器设置在地基的凹坑里,液压阻尼器和减速带面板相连接部位套装有弹簧。此减速带采用液压阻尼器作为减震装置,当汽车高速通过减速带时,液压阻尼器将会发生自锁,减速带保持原位不变,从而使车辆发生颠簸,当汽车低速通过时,减速带会连同连杆一起挤压液压阻尼器而下沉,直至减速带上表面与公路齐平,从而能够使汽车平稳通过,起到减震作用。 | ||
申请公布号 | CN204644911U | 申请公布日期 | 2015.09.16 |
申请号 | CN201520352087.9 | 申请日期 | 2015.05.28 |
申请人 | 三峡大学 | 发明人 | 陆丹;周玉 |
分类号 | E01F9/047(2006.01)I | 主分类号 | E01F9/047(2006.01)I |
代理机构 | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人 | 成钢 |
主权项 | 一种液压减速带,其特征在于:它包括两块减速带面板(1),减速带面板(1)通过轴承(3)与转动轴(4)构成转动连接,转动轴(4)的两端固定安装在路基里,两块减速带面板(1)之间通过齿轮状凸起(7)相啮合,两块减速带面板(1)上表面连接有橡胶套(8),减速带面板(1)底部的轴座(5)通过铰接与液压阻尼器(2)的顶端相连,液压阻尼器(2)设置在地基的凹坑里,液压阻尼器(2)和减速带面板(1)相连接部位套装有弹簧(6)。 | ||
地址 | 443002 湖北省宜昌市大学路8号 |