重型卡车无焊缝桥壳的整体成形方法

摘要

本发明公开一种重型卡车无焊缝桥壳的整体成形方法。所述方法首先对两侧进行反向芯轴缩径，然后对其中部液压胀形得到轴线两侧一边大一边小的胀形管坯，再对其两端部进行缩径得到预成形管坯；在四向液压机上使用模具左右压头密封预成形管坯端部并向其内部充液，用上下模块、前后模块从上下、前后四个方向对预成形管坯进行整体压制成形得到桥壳管件，桥包部分后侧带有半球形的后油盖，前侧为平面；在桥包前面切割圆孔，利用冲压模具校形后油盖，得到桥壳制件。本发明制造的重型卡车桥壳无焊缝，强度刚度高，形状精度高，壁厚分布好，制造成本低。与传统的液压胀形工艺相比，制造过程需要的液体压力降低60%以上，成形设备吨位降低50%以上。

主权项

重型卡车无焊缝桥壳的整体成形方法，所述整体成形方法的工艺步骤如下：步骤（1）：选用无缝钢圆管，其外径d₀同时满足d₀<0.6d_m、d₀>1.5d_e；其中：d₀—无缝钢圆管外径；d_m—桥包中间截面的高度；d_e—桥壳两端部圆管的外径；步骤（3）：管坯两端加工密封口；步骤（5）：对液压胀形管坯进行退火；其特征在于：步骤（2）：在三向液压机上进行双侧反向芯轴推压缩径，缩径前，芯轴驱动系统将左右芯轴推入管坯内部；缩径时，液压机左右滑块带动左右缩径凹模由管坯外端向内侧工进、缩径，芯轴驱动系统带动左右芯轴由内侧向外端反向运动，运动速度大于管坯的伸长速度；缩径后管坯外径减至d_s，壁厚增加率小于缩径率的30%；d_s根据桥壳桥包两侧矩形直臂部分的截面周长确定；其中：d_s—缩径部分的外径；步骤（4）：液压胀形，在三向液压机上利用半滑动式胀形模具对管坯充液并从两侧同步轴向推进使管坯中部胀形，得到轴线两侧一边大一边小的单鼓形管坯，R₁ =（0.46~0.52）d_m，R₂ =（0.36~0.42）d_m；其中：R₁—中间截面的最大半径；R₂—中间截面的最小半径；步骤（6）：两端部缩径，在三向液压机上对液压胀形管坯两端部进行缩径，使其外径减至桥壳两端部的外径d_e，缩径后的管坯称为预成形管坯；步骤（7）：压制成形，在四向液压机上利用压制成形模具对预成形管坯两端部密封，向其内部充液后再利用模具从上下、前后四个方向进行整体压制成形得到桥壳管件，内侧外径为d_s的圆管变成h₁×b₁矩形管，桥包部分后侧为柱身球冠状的后油盖、前侧为平面；其中：h₁—桥包两侧矩形直臂部分的截面高度；b₁—桥包两侧矩形直臂部分的截面宽度；步骤（8）：在桥包前面切割圆孔；步骤（9）：利用冲压模具校形后油盖，达到安装轴承的要求。