飞机应急救援装置

摘要

本实用新型提供一种飞机应急救援装置，包括牵引拉杆1、液压举升系统2、支撑平台3、行走机构4和抱轮机构5，支撑平台3的台面呈C形，在两叉齿31的前段上安装有万向支撑轮33，支撑平台3与牵引拉杆1采用铰接结构连接，液压举升系统2包含油泵21、高压油管22、液压缸23、连杆机构24，该连杆机构24安装在支撑平台3的两叉齿的后端位置，连杆机构24与行走机构4连接，用于将液压缸的水平推顶力通过杠杆原理转换为主轮轴向下推力，使行走机构4向下移动，实现支撑平台3的举升，抱轮托架5安装在支撑平台3的台面上，用于稳固地抱紧机轮并有效防止机轮滑脱，保证在拖行中本装置与飞机机轮的可靠联接。本装置具有结构简单、容易操作的效果。

主权项

一种飞机应急救援装置，其特征在于，包括牵引拉杆(1)、液压举升系统(2)、支撑平台(3)、行走机构(4)和抱轮机构(5)，所述支撑平台(3)的台面呈C形，两叉齿(31)间距离按机轮宽度加上轮胎变形量进行设计，在两叉齿(31)的前段或连接两叉齿的横杆(32)上安装有万向支撑轮(33)，所述支撑平台(3)与牵引拉杆(1)采用铰接结构连接，所述液压举升系统(2)：包含油泵(21)、高压油管(22)、液压缸(23)、连杆机构(24)，该连杆机构(24)安装在支撑平台(3)的两叉齿的后端位置，连杆机构(24)与行走机构(4)连接，用于将液压缸的水平推顶力通过杠杆原理转换为主轮轴向下推力，使行走机构(4)向下移动，实现支撑平台(3)的举升，抱轮托架(5)：安装在支撑平台(3)的台面上，用于稳固地抱紧机轮并有效防止机轮滑脱，保证在拖行中本装置与飞机机轮的可靠联接。