HYBRIDFAHRZEUG UND BETRIEBSVERFAHREN

摘要

Ein Hybrid-Elektrofahrzeug enthält eine Antriebsstrang-Steuereinheit und eine Antiblockiersystem-Steuereinheit (ABS-Steuereinheit). Die Antriebsstrang-Steuereinheit moduliert das Drehmoment, das von einer Brennkraftmaschine, einem Generator und einem Motor bereitgestellt wird, um zwei Antriebsrädern ein gewünschtes Drehmoment zuzuführen. Die ABS-Steuereinheit moduliert das Bremsmoment, das von den Bremsen an jedem der vier Räder ausgeübt wird. Bei moderaten Bremsereignissen mit guter Traktion gewinnt der Motor kinetische Energie des Fahrzeugs zurück. Bei starkem Bremsen und/oder schlechter Traktion, reagieren die ABS-Steuereinheit und die Motorsteuereinheit jeweils auf die Drehzahlsensorsignale, um die Motordrehmomente und die Bremsmomente so zu modulieren, dass der Anhalteweg minimiert wird. Das Motordrehmoment reagiert schneller als das Bremsmoment, sodass die Oszillationsfrequenz für das kombinierte System höher ist als bei einem unabhängigen ABS-System.