| 发明名称 | 用于净化柴油发动机废气的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于净化柴油发动机废气的方法，和描述了一种方法用于引导待净化的废气通过包含柴油氧化催化器(DOC)的废气管路，从而将气态残余烃(HC)和一氧化碳(CO)氧化成二氧化碳(CO<sub>2</sub>)并且至少按比例地将废气中包含的一氧化氮(NO)氧化成二氧化氮(NO<sub>2</sub>)。 | ||
| 申请公布号 | CN104847460A | 申请公布日期 | 2015.08.19 |
| 申请号 | CN201510078501.6 | 申请日期 | 2015.02.13 |
| 申请人 | 道依茨股份公司 | 发明人 | M·维特罗克;U·克莱恩;G·莱 |
| 分类号 | F01N3/20(2006.01)I;F01N3/035(2006.01)I | 主分类号 | F01N3/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 柳冀 |
| 主权项 | 用于净化柴油发动机废气的方法，所述方法具有如下方法步骤：a.引导待净化的废气通过柴油氧化催化器(DOC)从而将气态残余烃(HC)和一氧化碳(CO)氧化成二氧化碳(CO<sub>2</sub>)并且至少按比例地将废气中包含的一氧化氮(NO)氧化成二氧化氮(NO<sub>2</sub>)；b.将在发动机中预调节的，即升温至80‑90℃的尿素水溶液(HWL)添加至由步骤a.)获得的废气中并且通过热分解和水解由添加的尿素释放氨；c.引导由步骤b.)获得的废气通过SCR催化活性颗粒过滤器(SDPF)从而减少废气中包含的颗粒和废气中包含的氮氧化物；d.引导由步骤c.)获得的废气通过选择性氨氧化催化器(ASC)从而减少氨残余含量。 | ||
| 地址 | 德国科隆 | ||