发明名称 预燃室式发动机控制方法
摘要 一种控制预燃室式发动机的方法,该方法能够可靠地防止预燃室内发生失火。所述方法设有以下步骤:检测进气压力和进气温度的第一步骤;使用预定公式计算主燃烧室的空气过剩率的第二步骤;由主燃烧室的空气过剩率计算适当的预燃室的燃料量的第三步骤;以及由预燃室燃料供应阀的打开时段与计算获得的预燃室的燃料量之间的关系公式来计算预燃室燃料供应阀的打开时段的第四步骤。连续地执行第一至第四步骤。
申请公布号 CN102333944B 申请公布日期 2015.08.19
申请号 CN201080009601.9 申请日期 2010.02.25
申请人 三菱重工业株式会社 发明人 古川雄太
分类号 F02D19/02(2006.01)I;F02B19/10(2006.01)I;F02D41/02(2006.01)I;F02M21/02(2006.01)I 主分类号 F02D19/02(2006.01)I
代理机构 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人 张建涛;车文
主权项 一种用于控制预燃室式发动机的控制方法,所述发动机包括:主燃烧室,其中在气缸的头部侧上的所述主燃烧室内的空间与用于向所述主燃烧室内注入空气和燃料气体的混合物的进气管连通;预燃室,在预燃室形成件内形成所述预燃室;火花塞,在所述预燃室形成件的上侧设置用于点燃所述预燃室内的空气和燃料气体的混合物的所述火花塞;第一燃料气体供应管,在所述预燃室形成件上方设置用于供给燃料气体的所述第一燃料气体供应管;预燃室燃料供应阀,在所述第一燃料气体供应管的中途设置用于调节燃料流量或流速的所述预燃室燃料供应阀;第二燃料气体供应管,在所述进气管的中途,用于使燃料气体流进入所述进气管的所述第二燃料气体供应管连接到所述进气管;主燃料供应阀,在所述第二燃料气体供应管的中途设置用于调节流向所述主燃烧室的燃料的流速或流量的所述主燃料供应阀;设置在发动机控制单元内的进气压力/温度检测装置,其中在进气管处设置有至少一个压力传感器和至少一个温度传感器,并且,利用这些压力传感器和温度传感器,所述进气压力/温度检测装置测量进气压力和温度;设置在发动机控制单元内的发动机转速检测装置,其中发动机设有用于检测发动机转速的发动机转速传感器,并且,利用该发动机转速传感器,所述发动机转速检测装置测量发动机转速;在发动机控制单元内设置的阀打开持续时间控制装置,所述阀打开持续时间控制装置用于控制所述主燃料供应阀的阀打开持续时间;其中,燃料气体被供应到所述主燃烧室和所述预燃室,所述控制方法包括:所述发动机控制单元控制所述主燃料供应阀的阀打开持续时间,响应于供应到所述主燃烧室的空气燃料混合物的空气过剩率,所述预燃室燃料供应阀的打开持续时间受到控制,从而增加或减少要供应到所述预燃室的燃料量,以适当地维持供应到所述预燃室的空气燃料混合物的空燃比,所述空气过剩率由下列关系表达式确定:λm=k{Ne(rpm)·Ps(Pa)}/{θv(s)·Ts(°K)}其中,k是常数;λm为所述主燃烧室中的预混合空气燃料混合物的空气过剩率;Ne为发动机转速;Ps为进气压力;θv为有关主燃料供应阀的阀打开持续时间;并且Ts为进气温度。
地址 日本东京都