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Die Erfindung betrifft einen DC/DC-Wandler (10) für ein Kraftfahrzeug umfassend zwei Hochvoltanschlüsse (12), einen Hochvolt-DC/AC-Wandler (16) mit einem Hochvoltwandlerschalter (18), einen galvanisch getrennten Transformator (22), einen Niedervolt-AC/DC-Wandler (24), einen Zwischenstromkreis (30) mit einer Zwischenkreiskapazität (28), ein an den Zwischenstromkreis (30) angeschlossenes Wandlermodul (32) zum Umwandeln einer Zwischenkreisspannung (UZK) des Zwischenstromkreises (30) in eine Niedervoltgleichspannung (ULV), wobei das Wandlermodul (32) zwei Niedervoltanschlüsse (40) umfasst, wobei eine Ansteuervorrichtung (20) des Hochvoltwandlerschalters (18) dafür ausgelegt ist, den Hochvoltwandlerschalter (18) mit einem vorgegebenen und festen Tastverhältnis anzusteuern, sodass das über den Hochvolt-DC/AC-Wandler (16), den Transformator (22) und den Niedervolt-AC/DC-Wandler (24) realisierte Übersetzungsverhältnis ü einer Hochvoltgleichspannung (UHV) und der Zwischenkreisspannung (UZK) konstant ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug mit einem solchen DC/DC-Wandler sowie ein entsprechendes Verfahren darin bestehend, dass mit einem konstanten Übersetzungsverhältnis eine Hochvoltgleichspannung (UHV) eines Kraftfahrzeugs in eine Zwischenkreisspannung (UZK) umgewandelt wird und die Zwischenkreisspannung (UZK) mit einem variierbaren Übersetzungsverhältnis in die Niedervoltgleichspannung (ULV) des Kraftfahrzeugs umgewandelt wird. |
