汽车电动助力转向系统

摘要

本实用新型公开了一种汽车电动助力转向系统，在电机定子总成(4)内设置电机转子总成(6)，该电机转子总成(6)与滚球螺母(7)相固定，与滚球螺母(7)相配合的齿条滚球丝杠(8)穿设于转向器壳体(2)、电机转子总成(6)及右端盖(5)中，齿条滚球丝杠(8)位于左右两根转向拉杆(3)之间，齿条滚球丝杠(8)的端部与对应的转向拉杆(3)相固定，齿条滚球丝杠(8)的左端为齿条结构，并与输入轴(1)的下端相啮合，在输入轴(1)上装有扭矩传感器(9)。本实用新型通过同轴电机和滚球螺母运动副相结合，使转向系统实现助力性能，助力传递路径短且直接、系统刚度好、总成基于整车便于布置，能有效地保证系统助力的可靠性以及系统助力的能力。

主权项

一种汽车电动助力转向系统，包括输入轴(1)、转向器壳体(2)和转向拉杆(3)，其特征在于：在所述转向器壳体(2)的右端安装电机定子总成(4)，该电机定子总成(4)的右端固定右端盖(5)，在所述电机定子总成(4)内可转动地设置电机转子总成(6)，该电机转子总成(6)与滚球螺母(7)相固定，与所述滚球螺母(7)相配合的齿条滚球丝杠(8)穿设于转向器壳体(2)、电机转子总成(6)及右端盖(5)中，所述齿条滚球丝杠(8)位于左右两根转向拉杆(3)之间，齿条滚球丝杠(8)的端部与对应的转向拉杆(3)相固定，所述齿条滚球丝杠(8)的左端为齿条结构，并与输入轴(1)的下端相啮合，在输入轴(1)上装有扭矩传感器(9)。