| 发明名称 | 门桥式低地板公交车钢板弹簧前悬架结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种门桥式低地板公交车钢板弹簧前悬架结构，包括门桥式前悬架，还包括过渡板和U形前稳定杆，所述过渡板分别于门桥式前悬架左、右两侧的空气弹簧支撑安装面上安装，左、右钢板弹簧分别置于左、右过渡板并用弹簧压板压紧，左、右减震器总成的下端分别于左、右过渡板后部外侧的板体上安装；所述前稳定杆设于门桥式前悬架底部前方的左、右钢板弹簧之间，前稳定杆左、右杆体的后端通过吊杆总成连接在左、右过渡板前部内侧板体上设置的吊杆支架上。本实用新型可有效防止吊杆总成和前稳定杆与前车架之间产生的运动干涉，抗侧倾能力强，可避免地板凸起，提高了前稳定杆布置的通用性和乘坐舒适性，安装和维修方便。 | ||
| 申请公布号 | CN204506393U | 申请公布日期 | 2015.07.29 |
| 申请号 | CN201520134791.7 | 申请日期 | 2015.03.09 |
| 申请人 | 桂林大宇客车有限公司 | 发明人 | 李小明;刘靖;秦志勇 |
| 分类号 | B60G11/02(2006.01)I;B60G15/02(2006.01)I;B60G21/055(2006.01)I | 主分类号 | B60G11/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 45107 | 代理人 | 廖世传 |
| 主权项 | 门桥式低地板公交车钢板弹簧前悬架结构，包括门桥式前悬架(1)，其特征在于：还包括过渡板(2)和U形前稳定杆(5)，所述过渡板(2)分别于门桥式前悬架(1)左、右两侧的空气弹簧支撑安装面上安装，左、右钢板弹簧(3)分别置于左、右过渡板(2)上并用弹簧压板(4)压紧，左、右减震器总成(7)的下端分别于左、右过渡板(2)后部外侧的板体上安装；所述前稳定杆(5)设于门桥式前悬架(1)底部前方的左、右钢板弹簧(3)之间，前稳定杆(5)左、右杆体的后端通过吊杆总成(6)连接在左、右过渡板(2)前部内侧板体上设置的吊杆支架(10)上。 | ||
| 地址 | 541003 广西壮族自治区桂林市象山区净瓶路10号 | ||